분류 전체보기 썸네일형 리스트형 Pericles, Prince of Tyre - 1528p - 번역 Pericles, Prince of Tyre (1528p) 예를 들어, 알려지지 않은 작가가 있는 세익스피어 자신의 극단에서 고전 연극인 Mucedorus가 재공연 되었고, 확장본과 공연에서 둘 다 엄청난 성공을 거두었다. 셰익스피어는 그런 또 다른 연극을 맡았거나, 또는 새로운 요구를 충족시키기 위해 쓰여진 더 최신의 대본을 향상시키기 위한 일을 착수했을지도 모른다. 그는 처음 Act2에 손을 댄 것 같아 보이지만 원작자가 쓴 부분을 많이 남겨두었다. – 아마 이 Act 에는 ‘좋은 통치자가 되기 위해서 무엇이 필요한가’라는 정치적 생각을 강조하기 때문일 것이다 – 그리고 셰익스피어는 이 주제를 그의 역사극에 논할 만큼 논하였기에 그것에 대해 관심이 없었다. 그러나 그가 Act3의 시작부분 상황에서 관.. 더보기 Pericles, Prince of Tyre - Introduction - 번역 Pericles, Prince of Tyre 1608년 5월 20일 Edward Blount는 Stationers' Register(서적상 조합의 등록부)에 “A booke called the booke of Pericles prynce of Tyre”을 등록하였다. 그것의 4절판을 출판하지는 않았지만 등록 문서에서 그가 공식적인 극장판을 소유하고 있었다는 것을 명시하고 있다. 아마 다른 사람이 출판하는 걸을 방지하기 위한 목적으로 극단을 대표하여 등록했을 것이다. 하지만 그렇다면 그의 노력은 성공적이지 못했다. 왜냐하면 이듬해 Henry Gosson이 속표지에 Shakespeare의 이름이 쓰인 ‘Bad' quarto(4절판)를 출판하였기 때문이다. 반면에 1608년 출판된 George Wilkins의.. 더보기 Cymbeline - Introduction 번역 CymbelineIntroduction – page 1565 E조 심벌린은 리어왕과 마찬가지로 기독교 이전의 전설적 시대로 설정되었다. 작품에 나오는 신들은 로마 신들이고 그 중 가장 높은 신인 주피터가 극에서 장엄한 환상 장면에 등장해서 주인공의 행복을 확증해준다. 신들은 미스테리하지만 결국엔 주인공들에게 유익을 주고 회개하는 남주인공과 인내한 여주인공은 어려운 고난을 극복하고 재결합 하게 된다.신들을 찬양하자. 복된 우리 제단에서 뭉게 연기가 피어올라서 신들의 코에까지 이르게 하자.이것은 극의 마지막 부분에서 왕이 한 축복이다. 심벌린은 1623년에 나온 folio의 마지막 책으로 출판되었다. 거기서 이 작품은 비극으로 분류되었는데 그 당시 로맨스라는 장르가 없었기 때문이다. 다른 두 로맨스 극인 t.. 더보기 부교재 2장 Summary 산업은 기업의 회계적, 경제적 성과에 영향을 미치며, 사업조망은 각 전략적 선택들의 집합에 따라 수익성이 변화하는 양상을 띈다. 전략의 핵심과제로써 주어진 사업조망에서 상대적으로 수익성이 높은 지점에 도달할 수 있도록 인도하기 위해 어떠한 변화를 거쳤는지 이번장에서 살펴보기로 한다. *수요-공급분석수요-공급분석은 사업환경 분석 연구의 기원으로써 중세 스콜라 학자들의 수요와 공급에 의한 가격결정 주장부터 시작한다. 19C후반 알프레드 마샬에 의해 현재 통상적인 수요-공급모델이 최초 제안되었다. 수요 공급모델이란 수요곡선과 공급곡선의 균형점에 의해 가격이 결정된다는 이론으로, 마샬에 의해 제안된 후 경영대학 과목의 중요 주제로 부상했다. 1970~1980초까지 경제 불황이 발생하면서 수요공급모델이 실무에 영.. 더보기 Problem Set – 02장 Problem Set – 02장 다섯 가지 세력 모형이란 마이클 포터가 SPC모델의 단점 해결을 위해 SPC모델을 기반으로 특정 기업이 직면한 위험을 찾아낼 수 있게 개발한 모델로써, 기업이 직면하는 다섯 가지 위협 요인(진입자, 경쟁자, 구매자, 대체재, 공급자 의 위협)을 찾아 그 위협의 크기를 결정하는 상황에 대해 설명하는 것이다. 이 다섯 가지 세력 모형이 주는 시사점으로는 산업 내 좁은 범위의 환경에서의 가장 일반적인 위협의 원천들이 설명가능 하다는 점, 한 산업의 전반적인 위협 수준에 대한 설명에 이용 가능하다는 점, 어느 산업의 위협 수준과 그 산업에 속한 기업의 평균적 성과에 영향을 미친다는 점이 있지만, 오직 한 산업 내 기업성과의 평균치 예측에만 사용 가능하다는 한계를 지니며, 산업 요.. 더보기 Problem Set – 01장 Problem Set – 01장 기업의 사명이란 기업의 장기적인 목적으로써 기업사명Mission Statement 형식으로 명시되기도 하는 것으로써 기업의 목적과 가치에 대한 폭넓은 표현이라 할 수 있다. 또한 기업의 사명은 기업성과를 높이기도, 영향을 미치지 않기도, 해치기도 하는 특성을 지니고 있다.기업의 목표란 사명을 이루기 위해 활용하는 현실적이고 “측정 가능한”목표를 뜻한다. 1번 문제를 살펴보면 기업 사명을 위한 각각의 목표를 쓰라고 언급되어있는데 4가지 기업 사명에 맞는 목표를 설정하기 위해서는 앞서 언급한바와 같이 사명을 현실화 시킬 수 있는 “측정 가능한” 목표를 제시해야한다. 또한 이와 연관되는 동일한 문제로써 2번 문제가 있는데 두 문제를 합쳐 하나로 답했다.(a) 현재 개발 진행 중.. 더보기 요약 - 마케팅 마이오피아(Marketing Myopia ‐ 근시안적 마케팅) 마케팅 마이오피아(Marketing Myopia ‐ 근시안적 마케팅) By Theodore Levitt 모든 주된 산업은 한번쯤은 성장산업이었다. 그러나 지금 열광적인 성장세인 몇몇 산업도 침체의 그림자가 드리워지는 경우도 많다. 성숙된 성장산업이라고 생각되는 다른 산업의 성장도 위협받거나 둔화되거나 멈춰진다. 이는 시장이 접어드는 것이 아니라 경영의 실패 때문이다. 치명적인 목적(Fateful Purpose) 실패는 정상에 있다. 지난 분석에서 관대한 목표와 정책을 처리하는 경영자는 이에 책임이 있다. 미국의 철도회사은 자신들의 산업을 운송업으로 보지 못하고 철도업으로만 단정지으므로 산업영역을 잘못 설정하였고 이러한 실수로 인해 승객과 화물수송의 수요가 증가함에도 불구하고 미국 철도 산업의 성장이 중지.. 더보기 제 13장 – 공급사슬 성과측정 Summary 13장 – 공급사슬 성과측정 Summary 개요성과지표는 모든 공급사슬 구성원들에게 알려져야 하고 경영자들은 전체 공급사슬 구성원들에게 이익을 줄 수 있도록 계속적으로 협력해야 한다. 공급사슬전체를 통해 효율적인 성과측정 시스템이 만들어지기 위해서는 협력이 필요하고 계획과 이익을 공유하는 것이 필수적이다. 경쟁력으로서의 공급사슬공급사슬의 궁극적 목적은 성공적으로 최종소비자들에게 제품과 서비스를 전달하는 것이다. 기업은 고객과 공급사슬 파트너들을 이해하기 위해 노력과 시간을 투자해야 하며, 또한 그들의 욕구를 충족시키기 위한 공급사슬의 능력을 획득해야 한다. 공급사슬의 중요성을 강조하면서도 기업과 직원의 성과를 평가할 때에는 공급사슬의 효율성에 관련이 없거나 부정적 영향을 미치는 성과측정 시스템을 사용한다.. 더보기 제 10장 – 고객관계관리 Summary 10장 – 고객관계관리 Summary 개요새로운 고객을 찾는 것 보다 기존 고객을 유치하는 것이 비용도 저렴하고 장기적 가치 등에서 더욱 뛰어나기 때문에 고객관계관리가 중요하다. *고객관계관리의 정의CRM이란 고객관계마케팅과 고객관계관리로 두 가지로 사용되어 혼동을 준다. 오늘날 치열한 경쟁시장으로 인해 CRM은 새천년의 주요 사업전략이며 비용이 가장 많이 드는 부분으로 여러 분야에서의 상당한 투자가 이루어 지고 있지만, 투자에 실패하는 기업들 또한 많이 존재한다. 아마 그 이유로는 무엇이 진정한 관계를 형성하는지 이해하지 못하는 일부 회사들 때문인 것 같다. 성공적인 CRM을 위해서는 고객을 적절하게 대하고 고객들 스스로가 소중하게 대우 받고 있다고 느끼게 해야 하며, 고객들과 그들의 요구사항을 식별하.. 더보기 제 9장 – 국내 및 국제 운송 Summary 9장 – 국내 및 국제 운송 Summary 운송은 제품을 공급사슬을 통해 출발지점에서 소비지점으로 옮기는 것으로 시간 효용과 장소 효용을 창조하며 수송, 보관, 그리고 정보 시스템은 운송 체계에 있어서 매우 중요한 역할을 담당한다. 운송의 기본-운송의 목표 : 운송관리자는 고객들의 서비스 요구 조건을 정확하게 이해하고 회사 입장에서 수용할 만한 수익을 내면서도 운송비용을 충분히 충당할 수 있을 정도의 가격을 책정하기 위해 운송 제공업체들과 협상할 뿐 아니라 서비스를 가능한 한 효율적 전달함으로써 자신들의 서비스 가치를 최대화 하려고 노력한다.-운송업의 법률적 분류 *일반 운송업체 : 모든 송하인들에게 지정된 지역 간의 공표된 운임으로 운송서비스를 제공하며 차별 없이 대중에게 운송서비스를 제공한다. *계약.. 더보기 이전 1 2 3 4 다음